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Melilla ConBici se une a la Plataforma “Salvemos el Río de Oro”
Melilla ConBici se une a la Plataforma “Salvemos el Río de Oro” con la finalidad de renaturalizar el río de Oro y todos sus afluentes, oponiéndonos a la obra prevista por la Ciudad Autónoma de cubrir...
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Zonas 30 en Vitoria
Las zonas 30 en Vitoria son lugares de pacificación del tráfico en el que podemos ver algunas características: Se estrechan los carriles de circulación para reducir la velocidad de los vehículos. Las...
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Reunión con el consejero de Medio Ambiente para el Cinturón Verde
Nuestra principal propuesta es el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, es decir, nos centramos en lo urbano. Como creemos que se está empezando a trabajar en esa línea (con la incongruencia del PERI de...
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¿Quién nos ha vendido la moto, digo el coche?
En una ciudad normal, el 50% de la población no suele tener coche; solo el 25% de la población utiliza el coche habitualmente; de ese 25% de la población, el 16% le gustaría moverse de otra forma. Es...
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El espacio público del que abusa el coche privado
Antiguamente el coche era muy cómodo. No había demasiados, lo cual permitía una circulación no congestionada y con mucho espacio para estacionar. Pero eso ha cambiado, nos han vendido una supuesta...
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Permisividad para aparcar sobre las aceras
El viceconsejero de Fomento afirma en la noticia del Telegrama de Melilla “El problema de aparcamiento en Calvo Sotelo se solventará con el nuevo hospital“: “el 70% de las plazas del Hospital Comarcal...
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La bicicleta mejor por la calzada
Desde Melilla ConBici apostamos por normalizar la situación de la bicicleta como medio de transporte, haciéndola valer como el vehículo preferente, teniendo en cuenta la Pirámide de la Movilidad, es...
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El coche devora el espacio urbano
Ecologistas en Acción ha realizado una protesta en la Plaza de Santo Domingo y alrededores, en Madrid, para denunciar la enorme cantidad de espacio público urbano que sacrificamos para el tránsito y...
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Melilla ConBici se une al manifiesto: “La acera es peatonal”
Antes el Borrador del Reglamento General de Circulación donde se permite a las bicicletas ir por las aceras, desde Melilla ConBici estamos en contra de generalizar esa práctica. Debemos diferenciar las...
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Actividad Física y Espacio Público
En un post anterior razonábamos la necesidad de fomentar más la actividad física para todas las personas que el deporte selectivo, como actualmente no se realiza en la política local: “Actividad Física...
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Place au Changement
Transformación de un lote baldío en un espacio para la convivencia. Puedes ver más sobre ésta y otras experiencias en “100 Tácticas Creativas para la Seguridad Ciudadana“.
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Superkilen
Superkilen es un parque urbano que pretende proporcionar a una zona de Copenhague una identidad nueva y más positiva para el beneficio de aquellos que viven en el lugar por medio de este parque que...
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Project Row Houses
Modelo artístico para la renovación urbana y construcción de comunidad. Generar las condiciones para la construcción de comunidad a partir del arte, la recuperación de la memoria, la preservación...
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Paint the city
Pretende modificar la percepción y el estado de ánimo de las personas mediante intervenciones de colores brillantes, sobre edificios. Además, hacer que la ciudad sea un lugar en el que la gente elige...
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II Caminata: Centro
Después de realizar la primera caminata por la Pista de Carros, nos hemos propuesto realizar otra más. Será el sábado 26 de octubre, a las 17:00, en la Pza. de las Culturas. II Caminata Melilla ConBici...
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Ciudad y referencia
Luis Gómez Llorente, en la clausura del VI Encuentro del grupo de trabajo de Acción Educativa: “La Ciudad de los Niños” (pag. 204), habla de referencias para la ciudad según la época: medieval con la...
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Sentarse y sentirse urbanos
Hoy ha caído en nuestra lectura un excelente artículo que nos lleva a la reflexión: “Sentarse y sentirse urbanos (reflexiones sobre los bancos en el espacio público)” de José Antonio Blasco...
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